- Following 957
- Followers 64.3K
- Engagement 2.65%
- Avg likes 2K
- Avg comments 5
About Sergey C013
Sergey C013 (@sergey_c013) is an Artist creator on Instagram, also filed under Art & DIY. The account has 64,332 followers and 195 published posts. Recent posts average 1,954 likes and 5 comments, an engagement rate of 2.65%.
With 64.3K followers, Sergey C013 is a micro creator by the common 10,000 to 100,000 definition. Set against 957 accounts followed, the audience works out to about 67 followers per account Sergey C013 follows. Sergey C013 uses an Instagram professional account. Flinque files Sergey C013 under Artist, with Art & DIY as a secondary category.
The Instagram bio for Sergey C013 runs to 17 words across 3 lines. The latest activity Flinque has on record for Sergey C013 dates from June 2023.
Story Highlights
Unlocking shows the title and cover image of every story highlight this creator keeps pinned to the profile.
195 Posts
Of the 10 most recent posts shown for Sergey C013, 7 are carousels, 2 are videos and 1 is a single image. That mix leans toward carousels. 195 published posts give Sergey C013 a moderate archive on Instagram. Against the audience, that is roughly 330 followers for each post published. Sergey C013 also keeps 190 story highlights on the profile. All 10 carry captions, averaging 152 words each. The captions are written mainly in Russian. Words that recur across them include года, модели, году, автомобиль and этого. The captions tag #bmw, #bimmerdays2021, #bimmerdays, #bimmerdays9 and #кастомweekend.
#drifting
#bbs
#bbswheels
#lowdaily
ГАЗ-М-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Представляет собой четвертое поколение, является «преемником» модели ГАЗ-М-20 «Победа». Производство ГАЗ-21 на самом ГАЗе продолжалось до 15 июля 1970 года, но ещё долгое время после этого сборка по сути новых автомобилей продолжалась на авторемонтных заводах, встречаются «ремзаводовские» машины выпуска вплоть до второй половины 1970-х годов. Заводской индекс модели — изначально был М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.
Всего на ГАЗе было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций (включая машинокомплекты для сборки за границей, но без учёта автомобилей, выпущенных авторемонтными заводами).
#volga #volga21 #volgacar #lowrider #lowridervolga
Alpina B7 turbo coupe №296
История с drive2.ru:
В соответствующем разделе, где на этом ресурсе можно выбрать модель имеющегося у вас автомобиля, отсутствует возможность выбора такой модели, как Alpina B7 turbo coupe. И действительно, какой смысл открывать эту возможность, если таких автомобилей в стране вроде бы и нет… Однако автомобили такие есть. В России имеются два автомобиля "на ходу" этой модели. Одна из них, Alpina B7/1 turbo coupe чёрного цвета и Alpina B7 turbo coupe серебристого цвета Polaris 060, о которой я и расскажу.
Будучи неравнодушен к 6 серии БМВ в кузове Е24, я некоторое время располагал таким автомобилем. Но стремление к вершинам присуще любому человеку, а вершиной в этом модельном ряду, безусловно, является произведение искусства, выпущенное мастерами на заводе Альпина. Совершенно не надеясь на чудо и понимая высокую для меня стоимость этого автомобиля, я всё же регулярно посматривал европейские интернет-площадки частных объявлений, скорее из любопытства, чем из практических планов. И однажды наткнулся на французское объявление, расположенное в разделе "автомобили на запчасти или под восстановление", в котором предлагалась Alpina B7 turbo coupe, находившаяся в глухой провинции на юге Франции и сопровождённая комментарием о неисправности системы впрыска. Цена на машину хоть и была пониже, чем на аналогичные исправные автомобили, всё же не сказать чтоб меня обрадовала.
Так на территории Восточной Европы появилась единственная из 153 выпущенных Alpina B7 turbo coupe.
Паспортные данные
Двигатель 3.0 бензиновый (300 л.с.)
Механическая коробка передач
Задний привод
Машина 1982 года выпуска, была куплена в 2012 году
BMW 6 series (E24) выпускается с 1976 года. #bmw #bimmerdays2021 #bimmerdays #bimmerdays9 🔥🔥🔥 ♥️ #bmwe24
Volkswagen Käfer ([ˈkɛːfɐ]; Käfer в переводе с нем. — «Жук») — легковой автомобиль, выпускавшийся германской компанией Volkswagen с 1946 по 2003 год. Является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции. Всего было изготовлено автомобиля.
Реальное производство «Жука» стартовало в 1946 году, но только начиная с 1949 года автомобили стали продавать гражданским лицам. Решение начать экспорт, разделило модели на две линии: стандартную (Typ 1) и экспортную (Typ 1a), последняя отличалась некоторыми хромированными деталями (бампера, колпаки колёс) и улучшенным оснащением (регулируемые передние сиденья).
Из-за характерной формы заднего окна, напоминающего крендель, автомобили первых лет выпуска иногда называют «Брецель Жук» (нем. Brezel-Käfer). Ещё одной отличительной особенностью большинства таких моделей был матовый цвет кузова, так как наладить качественную окраску было сложно.
С 1950 года на экспортные модели начали устанавливать гидравлический вместо механического привод тормозов. Также, стала доступна устанавливаемая на заводе складывающаяся тканевая крыша. В 1952 году в передних дверях появились поворотные форточки, в коробке передач — синхронизаторы, автомобиль стал комплектоваться меньшей размерности колёсами. В обновлённом салоне появился перчаточный ящик. Снаружи модель этого года отличалась более тонкими бамперами с увеличенными клыками. В 1953 году перегородка в заднем окне исчезла. «Брецель Жук» стал «Овальным» (нем. Ovali). Это знаковое в истории модели событие произошло 10 марта 1953 года, при этом площадь окна возросла на 23%.
#vw #vagburg2021 #vagburg #vagburgpechatniki #vagburgfestival
Москви́ч-408 — советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа «четырёхдверный седан». Существовали связанные модели с кузовами «пятидверный универсал» — «Москвич-426», и фургон — «Москвич-433», а также многочисленные модификации. Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с августа-сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».
До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели «412»). В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat, во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh, Elite. До 1969 года «Москвичи» моделей «408» и «412» сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели «412», но сохранил внешнее оформление.
В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с прямоугольными фарами производства ГДР, горизонтальными задними фонарями с отдельными треугольными указателями поворотов и улучшенной пассивной безопасностью, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).
#moskvich #moskvich408 #moskvich412 #azlk #moskvichretro
BMW 3-й серии (E36) — третье поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1990 по 2000 год. Модели этого поколения стали больше, получили элегантный обтекаемый кузов и изначально создавались как четырёхдверные, в отличие от в основном двухдверных автомобилей второго поколения.
Выпуск четырёхдверных седанов (нем. Limousine) начался в конце 1990 года. В 1992 году началось производство двухдверных купе (нем. Coupé), а в 1993 году появились открытые кабриолеты (нем. Cabrio). Укороченная версия автомобиля с трёхдверным, с большой задней дверью, кузовом хэтчбек (нем. Compact) появилась в конце 1993 года, а вместительный универсал (нем. Touring) стали выпускать, начиная с 1995 года. Спортивная версия M3 появилась в 1992 году, сначала в виде купе. В 1994 году к нему присоединились модели с кузовами кабриолет и седан.
Всего было изготовлено 2 745 780 автомобилей третьего поколения.
#bmw #bmwfan #bmwe36 #bmwfamily #bmw3
Mercedes-Benz W123 — семейство легковых автомобилей бизнес-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz, являющееся предшественником современного E-класса. Официальная премьера состоялась 29 января 1976 года, хотя производство было налажено ещё в ноябре 1975 года. Серия автомобилей W123 пришла на смену семейству Mercedes-Benz W114/W115. Изначально модель была представлена только в кузове седан, но позже появились модификации в кузовах универсал, купе, а также седан с удлинённой колёсной базой.
При работе над новой серией автомобилей бизнес-класса инженеры компании уделили большое внимание безопасности автомобиля. Так, у модели удалили передний подрамник, укрепили конструкцию салона, увеличили зоны деформации, а топливный бак разместили над задней осью с целью снизить риск повреждения бака и возгорания при ударе сзади. В 1980 году конструкторы оснастили серию антиблокировочной системой (ABS), а ещё через два года W123 обзавёлся опциональной подушкой безопасности.
В 1984 году серия W123 уступила место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz моделям в кузове W124, ставшими официальным первым поколением нового E-класса. Тем не менее, автомобили 123 серии в кузове седан выпускались до 1985 года, а в кузове универсал — до 1986 года. Всего за время производства было продано 2,7 миллиона экземпляров данной серии, что делает автомобиль наиболее успешным в истории немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Кроме того, автомобиль стал первым транспортным средством, которое собиралось в кузове универсал на заводе компании. #кастомweekend #mercedes #mercedesbenz #w123 #w123club ⚡️
Иж-2715 — советский и российский двух-шестиместный (в различных модификациях) грузо-пассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. Выпущено 2 317 493 авто.
Кабина автомобиля двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Создан на базе автомобиля Москвич-412, также выпускавшегося в Ижевске. Выпускался в комплектации с двигателями модификации УЗАМ-412Э (1,487 л, 75 л.с.) и УЗАМ-412ДЭ (1,487 л, 67 л. с.).
В 1980-е гг. был единственным в СССР лёгким развозным автомобилем. До этого снабжение торговых организацией подобным транспортом традиционно возлагалось на авторемонтные заводы, переделывавшие в развозные фургоны и пикапы отслужившие своё седаны и универсалы. Его грузоподъёмность составляла 450—500 кг. Использовался для перевозки небольших партий грузов.
#кастомweekend #izh2715 #иж2715 #stance #ccrevent ⚡️
BMW E28 — автомобиль, который пришёл на смену кузову E12. E28 имел больше вариантов двигателя, небольшие внешние отличия в дизайне. Е28 впервые появился в июне 1981 года с четырьмя вариантами двигателя, включая первый в истории фирмы дизельный двигатель. Е28 была последней моделью с «акульей» мордой. Послужила основой для первой БМВ 6-серии в кузове E24.
Модели E28 появились в 1985 году в лице модели M535i, получившей двигатель 6-7 серий, спортивную подвеску BMW Motorsport и сиденья Recaro, а также модели M5, полностью выпускавшейся отделением BMW Motorsport и получившей сверх того спортивный двигатель S38 с двумя распредвалами, 24 клапанами, мощностью 286 л.с. и модифицированную тормозную систему.
#bmw #bimmerdays2021 #bimmerdays #bimmerdays9 🔥🔥🔥 ♥️ #bmwe28
Thumbnails are unavailable for 10 of these 10 posts. Open a tile to view the post on Instagram.
Sergey C013's engagement
Sergey C013's engagement rate on Instagram is 2.65%, between 1% and 3%, or 1 to 3 likes and comments per 100 followers. On a typical post that comes to about 1 like or comment for every 38 followers. Likes outnumber comments by roughly 391 to 1, with 1,954 likes and 5 comments on an average post, so most reactions are taps rather than replies.
Engagement rate
2.65%
- Avg likes
- 2K
- Avg comments
- 5
- Interactions : followers
- 1 : 38
Lookalike Creators
A free account lists creators whose audiences behave like this one, ready to shortlist and compare side by side.
Age & Gender
Unlocking shows how this audience splits across age bands and gender, charted from follower data.
Audience Location
Unlocking reveals the countries and cities where the most active followers of this account are concentrated.
Primary Language
Unlocking shows the languages this audience uses most in comments, interactions and the content it consumes.
Audience Interests
Unlocking lists the topics and categories this audience follows and engages with most often across the platform.
Authenticity
Unlocking scores how genuine the audience is, flagging fake, inactive or bot followers found in engagement patterns.
Audience Quality Score
Unlocking gives one overall audience quality score combining authenticity, engagement, follower activity and audience relevance.
Brand Affinity
Unlocking names the brands this audience already follows, mentions or engages with across social platforms.
Content Strategy
Unlocking breaks down the content pillars, tone and visual style this creator uses, and which formats perform best.
Commercial Insights
Unlocking shows collaboration types, an estimated pricing tier and a brand safety risk read for sponsored campaigns.
Industry Fit
Unlocking rates how well this creator and audience align with specific industry verticals and brand categories.
Research Sergey C013 further
Flinque ranks Instagram creators in Art & DIY, categories Sergey C013 is filed under, and its free tools measure the same figures for any public account.
Related rankings
Frequently asked questions
These answers about Sergey C013 are generated from the Instagram profile data Flinque holds for the account.
Who is Sergey C013?
Sergey C013 (@sergey_c013) is an Artist creator on Instagram, also filed under Art & DIY. Sergey C013 uses an Instagram professional account. The Instagram bio for Sergey C013 runs to 17 words across 3 lines.
How many followers does Sergey C013 have?
Sergey C013 has 64,332 followers on Instagram (64.3K). Set against 957 accounts followed, the audience works out to about 67 followers per account Sergey C013 follows. 195 published posts give Sergey C013 a moderate archive on Instagram.
What is Sergey C013's engagement rate?
Sergey C013's engagement rate on Instagram is 2.65%, between 1% and 3%, or 1 to 3 likes and comments per 100 followers. On a typical post that comes to about 1 like or comment for every 38 followers. Likes outnumber comments by roughly 391 to 1, with 1,954 likes and 5 comments on an average post, so most reactions are taps rather than replies.
What does Sergey C013 post about on Instagram?
Flinque files Sergey C013 under Artist, with Art & DIY as a secondary category. Of the 10 most recent posts shown for Sergey C013, 7 are carousels, 2 are videos and 1 is a single image. The 10 recent Instagram captions Flinque holds for Sergey C013 repeatedly use the words года, модели, году, автомобиль and этого. Sergey C013's captions carry hashtags such as #bmw, #bimmerdays2021 and #bimmerdays. Sergey C013 writes those captions mainly in Russian. Sergey C013 keeps 190 story highlights, which open with a free Flinque account.
How do I contact Sergey C013 for a collaboration?
Sergey C013's contact details are not published on Flinque's public profile. Brands with a free Flinque account can shortlist Sergey C013 and use Flinque's outreach tools wherever a contact route is on file.
Links
Sergey C013's own Instagram profile is the one outbound link Flinque publishes for the account.
Public profile data sourced from Instagram. Flinque is not affiliated with Sergey C013.